Kúp-homlokkerekes hajtómű

K – Sorozatú kúp-homlokkerekes hajtómű család

Gazdaságos, és megbízható üzemeltetése miatt kedvelt a kúpkerekes hajtómű a nagyobb méretű hajtások területén. Hatásfoka igen magas a derékszöghajtások között, köszönhetően a homlokkerekes előtéthajtásnak, a precíziósan megmunkált kúpkeréknek és tányérkeréknek.

Kúpkerekes hajtómű főbb jellemzői:

• Rendkívül kedvező hatásfokú csőtengelyes szöghajtás
• Nagy szilárdság, köszönhetően az “Uniblokk” házkialakításnak
• 10 házméret
• A hajtómű forgatásakor a felfogatási pontok mindig megegyeznek (függőleges, vízszintes felfogatás)
• Mindkét oldalról szimmetrikus, egyformán szerelhető hajtóműház
• Kétkamrás tömítési rendszer
• Speciálisan fogazott fogaskerekek a nagyobb teljesítmény és halkabb működés érdekében
• EUSAS motorral szerelve alapkiépítésben

Kúpkerekes hajtómű lehetséges kialakításai behajtási oldalról:

• Direkt szerelt villanymotoros
• IEC adapteres (villanymotorra felkészítve)
• Behajtótengelyes
• NEMA adapteres (amerikai szabványú villanymotorra felkészítve)
• Szervó adapteres (Szervó motor csatlakoztatására felkészített)

Egyéb opciók:

• fék
• jeladó
• kényszerhűtés
• pólusváltós motor
• hővédelem (PTC, KTY, TH)
• speciális felületvédelem
• ATEX robbanásbiztos kivitel
• dupla szimmering
• növelt korrózióvédettség
• nyomatéktámasz
• kihajtó perem
• kihajtótengely
• szorítóhüvely csőtengelyhez

  A Watt Drive Kúpkerekes hajtóművei gazdaságos megoldást nyújtanak nagyméretű szöghajtóműves hajtásaihoz. Fő előnye az igen kedvező hatásfok, mely elérheti akár a 96%-ot is egy kétfokozatú kúpkerekes hajtóműnél. Ez nagyban meghatározza az élettartama alatti gazdaságosságát. A kúpkerékpárral szerelt és fogaskerék első fokozattal rendelkező hajtómű több szempontból is nézve sokkal kedvezőbb, mint a csigahajtómű, ezért is használják egyre többen ezt a fajta megoldást a berendezéseiken. Az általunk forgalmazott Watt Drive gyártmányú K sorozatú kúpfogaskerekes hajtás, sima több oldalról is megmunkált öntöttvas házzal rendelkezik, mely felfogató furatai szimmetrikus kialakításúak, így ha 90°-ban elfogatjuk akkor is ugyanazon helyre kerülnek a rögzítő furatok. A két oldala a hajtóműnek szimmetrikus, ezért még könnyebé teszi a beépítésből felmerülő problémák megoldását. A hajtás dupla kamrás szimmeringel van ellátva, biztosítva a hosszú idejű olajszivárgásmentes üzemet, mely általában az egyik legnagyobb hiba forrása a hajtóműves motoroknak. A kúpfogaskerekes hajtóművünk egészen 55kW -os teljesítményig (14,000 Nm) áll ügyfeleink rendelkezésére 10 házméretben és még több csőtengely változattal.  Alaphelyzetben 2 fokozattal rendelkezik, de ez kiegészíthető plusz fogaskerekes hajtómű fokozatokkal, mely eredményeként már 4 fokozattal is rendelkezhet. A külső és belső tartalmát nézve az uniblokk tervezési koncepciót követték, így nyújtva ügyfeleinknek a maximális szilárdságot. A köszörült és edzett fogaskerekek pedig a halk és hosszú életartamú működésről gondoskodnak. A kisebb méretű kúpkerekes hajtóművek – 75-ös házméretig – 90°-al elforgatott előtétfkozat házzal vannak kialkítva ezzel is segítve a teljesen síkba történő rögzítést, mert így a villanymotor nem lóg be a felfogatás síkjába. A nagyobb méreteknél – 77 -es mérettől felfelé – ez a fogaskerekes hajtásfokozat befordul a hajtóműves motor síkjába. Ez a hajtóművünk, mint minden más Watt Drive hajtóműves motor is rendelhető csökkentett holtjátékkal, így nyújtva lehetőséget pozicionálási feladatok végrehajtására. Ehhez segít még a szervo adapteres villanymotor csatlakozási lehetősége is, mely több neves gyártó szervohajtásával kompatibilis. Hajtóműház méretek: KUA 40A / KUA 50A / KUA 50C / KUA 60A / KUA 60C / KUA 70A / KUA 70C / KUA 70D / KUA 75A / KUA 75C / KUA 75D / KUA 77A / KUA 77C / KUA 77D / KUA 80A / KUA 80C / KUA 80D / KUA 85A / KUA 85C / KUA 85D / KUA 110A / KUA 110C / KUA 110D / KUA 136A / KUA 136C / KUA 136D

---

A hajtóműveink széles skálája megfelel az Európai Unió által meghatározott és használt 2014/34/EU direktíváknak. Az új előírásnak megfelelően a robbanásbiztonsági szabályok kitolódtak a nem elektromos hajtási elemekre is. Ezek a kívánalmak lettek összegyűjtve egy szabályozásba, melyek pontosan leírják, hogy milyen fokú biztonsági védelemmel kell rendelkeznie az egyes berendezéseknek a robbanásbiztos működési környezetben. Robbanásbiztos kategóriák: Zóna 1 és 21, eszközcsoport II, kategória 2G és 2D Zóna 2 és 22, eszközcsoport II, kategória 3G és 3D eszközcsoport I, kategória M2 A mi általunk forgalmazott hajtóművek teljes mértékben kielégítik az előírásban megkövetelt feltételeket, így biztosítva a felhasználóknak a hosszú távú, biztonságos működést mind gázos (G) és mind poros (D) robbanásbiztos területeken.